F1ドライバー養成の特別講座に挑戦してみた プロサイクリストの別府史之氏が体験
プロサイクリストとして数多くの成功を収めた別府史之が、2輪から4輪へと1日限定でキャリアチェンジし、F1レーサー養成の特別トレーニングを実体験する。
McLaren MP4-30
23年を経てホンダがマクラーレンのエンジンサプライヤーとして復帰した最初のクルマがこれ。
23年を経てホンダがマクラーレンのエンジンサプライヤーとして復帰した最初のクルマがこれ。
FUMIYUKI BEPPU
別府史之
UCIワールドチームのトレック・セガフレードに所属。昨年10月にジャパンカップクリテリウムで優勝したほか、1月のアジア選手権大会では3位の成績に輝く。
別府史之
UCIワールドチームのトレック・セガフレードに所属。昨年10月にジャパンカップクリテリウムで優勝したほか、1月のアジア選手権大会では3位の成績に輝く。
F1とサイクリング、トレーニングはどっちがハード？
当記事は「GQ JAPAN」（コンデナスト・ジャパン）の提供記事です
日本を代表するプロサイクリング選手、別府史之にとって過酷な条件下で自転車を走らせることはなんら特別なことではない。レース本番であれ、トレーニングであれ、容赦ない強風の真っ只中や、アップダウンの激しい山岳ルートを何時間も走るなんてよくあることだ。しかしそんな状況でも、楽しげにダンスするかのような軽快さで、1日数百キロの道を駆け抜ける。
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