｢若者がターゲットの原付二種｣インドネシアからの輸入モデル､ヤマハ新型スクーター｢ファツィオ｣国内導入の真意

現在販売されているヤマハの原付二種モデル「NMAX」（写真：ヤマハ発動機）

一方で、これらモデル群は、いずれもスポーティなスタイルや走りに定評がある機種だ。動力性能や機能だけでなく、デザインでバイクを選びたい、若いユーザー向けのファッショナブルなモデルは現行機種に存在しなかった。そこで、原付二種クラスのラインナップ強化を目的に、新たに導入したのがファツィオだといえる。

ちなみに、このモデルは、インドネシアやベトナム、タイ、フィリピンなど、アジア諸国ではすでに販売している機種の国内版だ。海外では「ミオ ファツィオ（MIO FAZZIO）」の名称で販売。国内仕様車はインドネシアで生産しているため、輸入車という扱いとなる。

特徴：ユニークでシンプルなデザイン

ファツィオのリアビュー（写真：筆者撮影）

ファツィオの大きな特徴は、まずデザインだ。外観は、張り出しを抑えたシンプルな面構成とし、街中の狭い道や混雑した状況にもマッチするデザインを採用する。また、ヘッドランプやテールランプ、メーターパネルなど、各部のディテールをオーバル（楕円）モチーフで統一。全体的に丸みを帯びたフォルムが、レトロな雰囲気を醸し出すと共に、既存のヤマハ車にないおしゃれな個性を付与している。

レトロなデザインを持つヤマハ「E-ビーノ」（写真：ヤマハ発動機）

ちなみに、ヘッドライトまわりの立体的なデザインは、原付一種の電動スクーター「E-ビーノ」を彷彿とさせる。1997年に登場し、ヤマハの元祖おしゃれ系スクーターとして大ヒットした50ccエンジン車「ビーノ」のEV版だ。エンジン車は現在生産終了しているが、そのスタイルはE-ビーノも継承。丸みを帯びた全体的なフォルムも含め、主に女性から大きな支持を受けたキュートなスタイルは、どこかファツィオのデザインにも息づいていることが感じられる。

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