ホンダ新型SUV｢WR-V｣価格250万円以下と予告 来年春発売予定､武骨な正統派スタイルで登場

WR-Vのフロントフェイス（写真：三木宏章）

国内で販売するホンダのコンパクトSUVには、すでに「ヴェゼル（VEZEL）」が存在するが、流麗で都会的なフォルムのヴェゼルに対し、WR-Vは、よりスクエアで分厚いボディやボリューム感あるフロントグリルなどが印象的。昔ながらのSUVらしい、タフなイメージの外観デザインを持つ。このあたりは、デザインスタッフに東南アジアの出身者が参加していることも影響しているのかもしれない。

WR-Vのサイドビュー（写真：三木宏章）

また、日本と比べると、インドでは道路整備が進んでいない。それを考慮し、悪路などでも気兼ねなく、ガシガシと走れる車体の作り込みや機能なども、外観デザインに反映されていることがうかがえる。

キーワードは思い切った設定と手頃な価格のSUV

中間グレードになるZのスタイリング（写真：三木宏章）

日本仕様のWR-Vでは、ラインアップにエントリーグレードの「X」、中級グレードの「Z」、上級グレードの「Z+」といった3タイプを設定。パワートレインの詳細は未公表だが、いずれのグレードにも1.5Lガソリン車のみを設定。ヴェゼルなどに採用するハイブリッド仕様「e:HEV（イーエイチイーブイ）」車はWR-Vにはなく、駆動方式も2WD（FF）のみ。

かなり思い切った設定だが、そのぶん、価格帯は、前述のように、200万円前半から250万円までに設定。ガソリン車とハイブリッド車の両方、それに2WD（FF）と4WDを用意するヴェゼルの価格（税込み）239万9100円～341万8800円よりも、かなり抑えた設定だといえる。

道路状況も悪いインドを想定した外観

最上級グレードとなるZ＋のリアビュー（写真：三木宏章）

WR-Vのボディサイズは、全長4325mm×全幅1790mm×全高1650mm。一方、同じコンパクトSUVのヴェゼルは、全長4330mm×全幅1790mm×全高1580～1590mmなので、サイズ感的に両モデルは近い。全高がより高いWR-Vのほうが、やや大きく見える印象すらある。

ちなみに、WR-Vの最低地上高は195mmだから、車高はかなり高めだ。ホンダの開発者によれば、「豪雨が多いインドの天候に対応し、道路がある程度の冠水状態であっても、クルマの室内へ浸水しにくくすることも考慮した」という。最近は、日本でも線状降水帯などで道路が冠水し、浸水被害を受けるクルマも増えている。その意味で、日本のユーザーにとっても、車高が高いSUVのほうが、より安心感を持てる点は同じだろう。