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北京｢2度の五輪｣で鉄道網はどれだけ進化したか

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北京中心部と競技会場のある地点を結ぶ高速鉄道「京張都市間鉄道」のCR400BF-C型（写真：時事）
在来線の八達嶺駅（筆者撮影）
青龍橋駅のスイッチバックに入る列車＝1986年4月（筆者撮影）
北京市郊鉄路S2線を走る「和諧長城号」（編集部撮影）
北京地下鉄1号線の電車。2008年五輪の際に7路線だった地下鉄は現在24路線に拡大した＝2009年（編集部撮影）
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