【海運大手３社の今期業績】宴の後の大苦悶、２３年ぶりの歴史的不振

　タンカー市況の４～６月期実績は以下のとおり。４～６月期の水準では赤字運航。先進国経済の落ち込みで原油需要が大きく低下、前年同期と比べるとタンカー市況は３分の１以下に落ちこんでいる（基準運賃修正後ベース。後述）。通期見通しは前期比３割強マイナスの厳しい見通しとなっている。　

ＶＬＣＣ（ＷＳ）の見通し：
　　　　　　通期見通し：　　　
　　　　　　期初　今回修正　　前期実績　４～６月実績　　前年同期
　日本郵船　５１　　４７　　　　　８１　　　３５　　　　　１２４
　商船三井　５０　　５２　　　　　７７　　　３２　　　　　１１４
　川崎汽船　５４　　３９．５　　　７７　　　３５　　　　　１２４

（注）実績は基準運賃修正後。基準運賃は０９年１月に約４割上昇している。実績値が異なるのは各社が公表している値の元データの情報会社の違いや対象航路の違い、集計方法の違いによる。川崎汽船は今回、上期見通し３４と下期見通し４５のみを開示。表記はその単純平均

バラ積み船に自動車船やタンカーなどエネルギー船を含めた「不定期専用船」の部門経常利益見通しは以下のようになる。上期は３社とも自動車船の台数やタンカー市況の見込み違いで１１０億～１５０億円の大幅減額。上期減額幅は、自動車船最大手の日本郵船が最大。川崎汽船はコンテナ船以外の「その他海運業」すら「上期経常赤字に転落する」としている。下期は３社とも期初想定から１０億円～２０億円程度の減額にとどめているのは、自動車船の荷動き回復による下期黒字化や、エネルギー需要の若干の下期回復を３社とも織り込んでいるため。

不定期専用船の部門経常利益見通し：
　
　期初　　　　　　上期　　　　　下期　　　　　通期
　日本郵船　　１７０億円　　５３０億円　　７００億円
　商船三井　　２９０億円　　５６０億円　　８５０億円　　
　川崎汽船　　　４５億円　　２３５億円　　２８０億円　　　

今回修正　　　　上期　　　　　下期　　　　　通期
　日本郵船　　　２０億円　　５２０億円　　５４０億円
　商船三井　　１８０億円　　５５０億円　　７３０億円
　川崎汽船　　▲７０億円　　２１５億円　　１４５億円
　　　　　　　
　【修正幅】　　　上期　　　　　下期　　　　　通期
　日本郵船　▲１５０億円　　▲１０億円　▲１６０億円
　商船三井　▲１１０億円　　▲１０億円　▲１２０億円
　川崎汽船　▲１１５億円　　▲２０億円　▲１３５億円
　
　（注）川崎汽船はコンテナ船事業以外の「その他海運業」