激動の自動車業界､
ステアリングメーカーはどう舵を取るか
開発競争が激化する自動運転に、次世代環境自動車と目される電気自動車（EV）や燃料電池自動車（FCV）など、自動車業界には大きな変化の波が押し寄せつつある。自動車の基本要素は「走る・曲がる・止まる」の３つだ。…
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軸受メーカーのステアリングシステムが、
なぜ世界で受け入れられるのか？
日本精工株式会社（NSK）は、世界の電動パワーステアリング（EPS）市場でトップクラスのシェアを占める。今から１世紀前の1916年、軸受メーカーとしてスタートしたNSKのステアリングシステムが、なぜ世界で受け入れられるのか――。…
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クルマの「あたらしい動き」をつくる
エンジニアたちの挑戦
クルマに大きな変化が起ころうとしている。自動運転や電気自動車(EV)の開発競争が激化し、クルマをクルマたらしめる｢走る･曲がる･止まる｣の3つの要素においても、新たな技術が芽生えつつある。…
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部品メーカーが実験車両を
開発した理由とは
日本精工（NSK）は、「産業のコメ」と言われる軸受やパワーステアリングをはじめとする自動車部品を製造する部品メーカーだ。2016年に創業100周年の節目を迎え、新たな100年の始まりに「あたらしい動きをつくる。」というビジョンを掲げる。…
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