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初公開､50年で｢遅くなった｣路線ランキング 急行の廃止､新駅の設置など理由はさまざまの写真一覧

小海線を走っていた急行「のべやま」（1971年、筆者撮影）
小海線を走っていた急行「のべやま」（1971年、筆者撮影）
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両国駅にて。急行「そと房」と急行「うち房」（1972年頃、筆者撮影）
両国駅にて。急行「そと房」と急行「うち房」（1972年頃、筆者撮影）
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かつて急行列車が各地を駆け抜けた日本の鉄道。しかし、この50年で新幹線などの技術革新が進む一方、多くのローカル線で所要時間が逆に延びてしまいました。なぜ沿線の利便性は後退したのか？ランキングから見えてくる鉄道の現実を探ります。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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内田 宗治 フリーライター、地形散歩ライター
うちだ むねはるMuneharu Uchida

主な著書に、『地形と歴史で読み解く　鉄道と街道の深い関係　東京周辺』（実業之日本社）、『外国人が見た日本　「誤解」と「再発見」の観光150年史』（中公新書）、『関東大震災と鉄道』（新潮社）など多数。外国人の日本旅行、地震・津波・洪水と鉄道防災のジャンルでも活動中。

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