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「テキサス新幹線」実現には3つのハードル リニアと並ぶJR東海の肝入りプロジェクトの写真一覧
リーマン・ショック後の米国で唯一、民間主導で現実化が進むテキサス新幹線。JR東海のN700系技術を活かし、ダラス〜ヒューストン間を結ぶ革新的な計画の裏側には、資金調達や規制、地元反対など三つの壁が立ちはだかる。果たして着工はなるのか?(このリード文はAIが作成しました)
鉄道最前線
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れいぜい あきひこ
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ニュージャージー州在住。プリンストン日本語学校高等部ディレクター。1959年東京生まれ。東京大学文学部卒業。コロンビア大学大学院修士(日本語教授法)。福武書店(現ベネッセコーポレーション)勤務を経て93年に渡米。著書に『アメリカの警察』(ワニブックス新書)、『自動運転「戦場」ルポ ウーバー、グーグル、日本勢――クルマの近未来』(朝日新書)、『「関係の空気」「場の空気」』(講談社現代新書)、『世界の一流は「子ども」に何を教えているのか』(クロスメディア・パブリッシング)など。有料の週刊メルマガ「冷泉彰彦のプリンストン通信」配信中。
