自動車業界の関係者を吸い寄せる｢展示場｣の内側 テスラ｢モデルY｣､中国の｢50万円EV｣を徹底分解

廃校となった中学校の体育館をそのまま使って、注目EVの分解部品を展開する（記者撮影）

名古屋から中央線に揺られて約50分。JR釜戸駅（岐阜県瑞浪市）のほど近くに、自動車業界の関係者がひっきりなしに訪れる施設がある。

施設には自動車の部品がずらり並んでいる。視線を上に移すと、バスケットゴール。この施設は、3年前に廃校になった中学校の体育館をそのまま利用したものだ。

並べられるのは、電気自動車（EV）3車種の解体部品。日本では6月に受注が始まったアメリカ・テスラのミッドサイズSUV「モデルY」、1000万円を超える英ジャガー「I‑PACE」、そして「50万円EV」として話題になった上海GM五菱汽車の「宏光MINI EV」。いずれも注目車種ばかりだ。

ほとんど見ることのできないクルマを分解

展示場を運営するのは、中堅商社の三洋貿易（東証プライム上場）だ。同社は新規ビジネスとして2017年からアメリカのエンジニアリング会社、ケアソフト社の日本代理店を務めている。その一環として今年3月に展示場を開いた。

宏光MINI EVは日本でのナンバー取得がないなど、いずれの車種も日本ではまだ実車を見る機会がほとんどない。それもあって、「夏期休暇前までは連日予約で埋まっている状況」（三洋貿易産業資材第二事業部・光部亮人グループリーダー）。自動車メーカーだけでなく、部品メーカーや素材メーカーなどからも問い合わせが来るという。

ケアソフト社は、自動車を分解・調査する「ベンチマーキング」の会社だ。世界で2台しかない超大型のCTスキャンを使ってクルマを丸ごと解析。実際に実車を分解して得たデータも活用して、リアルな3DCADデータを作成する。その3DCADデータを自動車メーカーに提供するとともに、コスト削減などの提案まで行うビジネスモデルだ。