JALとANAを分析する 収益力に大きな差がついた､航空大手2社

これほどのコストをかけてまで、2社が、スカイマークが持つ羽田の発着枠を欲しがるかはわかりませんが、一つの可能性として、今後どちらかがスカイマークを傘下に入れることは考えられます。

航空業界は今後どうなる？

航空大手2社の分析を行ってきましたが、共通しているのは、収益力をどれだけ上げていくかが、ポイントになるということです。

航空業界は、縮小することはないと思いますが、格安航空会社（LCC）の参入によって、競争がますます激化することは間違いありません。

その点では、JALは長期的に見ますと、現状の利益率を維持することは難しいでしょう。自由化が進み、世界中の航空会社の競争が激化し、利益率が落ちている中で、JALだけが高収益を保つのは至難の業です。さらに、同社は2018年度までの法人税の免除を受けていますが、以降は支払いが始まります。

ただ、航空業界にとって好材料なのは、今後もますます世界中の人の行き来が増えるということです。大規模な戦争などが起これば話は別ですが、世界情勢に大きな動きがなければ、グローバル経済の下で利用者はどんどん増えていきます。航空機の性能も向上していくでしょう。その中で、航空各社がどのような戦略をとるのかが注目です。

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