新型｢ポロ｣で女性客の拡大を狙う 男性向けじゃないフォルクスワーゲン

2013年の軽自動車を除く乗用車の販売台数は281万9671台で、うち輸入乗用車は、27万8846台でシェア9.7％。一方、小型乗用車だけでみれば、輸入車は4万2823台でシェア3.0％に過ぎない。

消費増税の影響を跳ね返せるか

ポロはVW車の中でもともと女性比率が高く、ユーザーの約半数を占める。ただ、ポロと同じセグメント（サイズ）の中に輸入車はほとんどなく、国産車ではトヨタ自動車の「ヴィッツ」、「アクア」、日産自動車の「マーチ」、「ノート」、「キューブ」、ホンダの「フィット」などベストセラーががひしめく。「キューブ」は約7割弱、「マーチ」、「ヴィッツ」、「パッソ」の約6割は女性がユーザーだ。

「これほど思い切って女性に向けたマーケティング活動をするドイツ車は、ここ10年で初めてではないか」(庄司社長）。新車発表会の場所には、東京・表参道の自然派コスメブランドショップ「THREE」の旗艦店を選んだ。活動に用いるA5サイズの専用リーフレット「ドライブ・ダイアリー」は、女性ファッション誌の編集部の協力を得て作製し、赤を基調にしている。いずれも、新型ポロが想定する購入者像である「オン、オフいつでも活動的な女性」というイメージを意識したものだ。女性に訴求することで、激戦区での新規顧客層の獲得、定着を狙う。

「今年の下期は、コンパクトカーで攻めていきたい。」（庄司社長）。基幹車種「ゴルフ」は昨年11月に輸入車として初めて「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞、今年3月には輸入車として初めて月間販売台数が1万台を超えた。ただ、ここでは消費増税前の駆け込み需要が効いており、4月以降はその反動減に苦しんでいる。新型「ポロ」で、巻き返しを図れるか。