JR品川新駅､なぜ｢高輪ゲートウェイ｣なのか? 6万件超の応募で決定､そのものズバリは36件

田町―品川間に建設中の新駅。駅名は公募の結果「高輪ゲートウェイ」に決まった（撮影：尾形文繁）

山手線30番目の駅として、2020年春の暫定開業を目指してJR東日本が田町―品川間に建設中の新駅。その駅名が、12月4日に発表された。

「高輪ゲートウェイ」。これが新駅の駅名だ。

JR東日本は6月5日から6月30日にかけて駅名案の募集を行っていた。6万4000件を超える応募が寄せられ、その駅名案は1万3000種類を超えた。

寄せられた案のうち、第1位は「高輪」、第2位は「芝浦」、第3位は「芝浜」という結果だった。JR東日本によると「高輪ゲートウェイ」は36人が応募し、130位だった。

再開発エリアの玄関口として

JR東日本は、駅名の選定理由について以下のように説明している。

新駅は、JR東日本が開発している13万㎡の再開発エリアの玄関口となる。また、この再開発エリアは「グローバルゲートウェイ品川」というコンセプトが掲げられ、「世界中から先進的な企業と人材が集い、国際社会に受け入れられる街」を目指している。

つまり、高輪ゲートウェイとは、投票1位の「高輪」と、再開発コンセプトの「ゲートウェイ」の組み合わせというわけだ。